高壓風(fēng)機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，我們把風(fēng)機(jī)磨損分為了幾個(gè)種類：
　?。?）疲勞磨損；由于表面疲勞應(yīng)力(或溫度或沖擊)引起表面裂紋或鱗屑脫落所致稱為疲勞磨損。從損壞的葉輪來看，各種形式的葉輪磨損的情況及部位不盡相同。但磨損形式主要為以上幾種且都為局部磨損。磨損的部位主要在葉片的工作面和靠近后盤處。
　?。?） 沖刷磨損；因固體顆粒對金屬表面的沖刷而引起的表面擦傷稱為沖刷磨損。
　?。?）磨粒磨損，在風(fēng)機(jī)中固體顆粒以一定的速度與零件表面作相對運(yùn)動(dòng)就會(huì)引起磨粒磨損。凸凹不平的接觸表面，因相對運(yùn)動(dòng)下的銼削效應(yīng)或界面間分散的固體顆粒的研磨作用所導(dǎo)致的磨損。它對葉輪磨損的程度影響zui大。
　?。?） 吸附磨損　其它條件相同時(shí)，即使提高加工表面的加工精度等級和潔凈度，使彼此貼合更好，但其磨損并不降低，反而因界面貼近，分子吸附作用顯著，加重了界面的磨損，稱此為吸附磨損。
　　在高壓風(fēng)機(jī)使用時(shí)，要注意其輸送介質(zhì)的特性以及在使用過程中對高壓風(fēng)機(jī)本身的觀察。高壓風(fēng)機(jī)的輸送介質(zhì)的溫度通常不得大于40℃，介質(zhì)微粒zui大尺寸不得超過zui小工作間隙的一半。高壓風(fēng)機(jī)的使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍，以便保障其運(yùn)行時(shí)處于*狀態(tài)。